Ford C-MAX 2.0 TDCi Bár személy szerint nekem a régebbivel sem volt semmi gondom, el kell ismernem, hogy a frissített C-MAX pofásabb elődjénél... 01.30
Next
értékelés:
0,0 (0)

Ford C-MAX 2.0 TDCi

Bár személy szerint nekem a régebbivel sem volt semmi gondom, el kell ismernem, hogy a frissített C-MAX pofásabb elődjénél...

Maximumon

Bár személy szerint nekem a régebbivel sem volt semmi gondom, el kell ismernem, hogy a frissített C-MAX pofásabb elődjénél, és egyre inkább idomul S-MAX bátyjához

Természetes, hogy a Ford kihasználja az S-MAX és a kinetikus design „sorozatának” sikerét, ami a megújult ötüléses egyterűjükre is jótékony hatással volt. Eget-verő újdonságokra persze nem kell számítani, viszont az új modell határozottan megkülönböztethető elődjétől. Új első és LED-es hátsó lámpák, az álló formátumú ködlámpákkal és a mélyebbre húzott lökhárítóval az autó sportosságát hivatottak külsőségekben hangsúlyozni. A belső térben pedig az átalakított középkonzol és a sportosabb ülések mutatják a fejlődés vonalát. Megszokottan gazdag a Fordok alapfelszereltsége, amely a C-MAX esetében is igaz, ám a különböző modellek és egyéb kiegészítő csomagok összeállításával, biztonság és kényelem terén is szabadon szárnyalhatunk, hiszen bőséges a választék.
Szerencsémre a tesztautónk a Titanium sorozatba tartozott, s bár a Ghia felszereltség közel azonos, számomra a „fémjelet” már az elöbbi jelenti. A Titaniumban ugyanis nincsenek fautánzatú berakások, van viszont fém és minden, ami csak kell. Ráadásul a remek, 136 lóerős, kétliteres turbódízellel, amelyhez kiválóan passzol a hatsebességes kézi kapcsolású váltó, igazán figyelemre méltó összeállítás a C-MAX. Gyanítom, hiába spórolnék azonban hosszú távon a kellemes, akár 6 liter/100 kilométeres fogyasztásommal, a luxus környezetért leszurkolt 6 millió forint feletti vételár sosem térülne meg, mondjuk egy alap, 1,6-os benzines, 4,2 millió körüli befektetéséhez képest. No, de nem is azért venném én a 2 literes dízel Titaniumot, mert „gazdálkodj okosan-t” szeretnék játszani, hanem, mert egy számomra ideális hajtáslánccal felvértezett autóban élvezhetném az út minden pillanatát.
 

képgaléria
Bár személy szerint nekem a régebbivel sem volt semmi gondom, el kell ismernem, Bár személy szerint nekem a régebbivel sem volt semmi gondom, el kell ismernem, Bár személy szerint nekem a régebbivel sem volt semmi gondom, el kell ismernem,


vissza a lap tetejére
A honlapot készítette és a tárhelyet biztosítja: FaXuniL Kft. - Furgon bérélés: www.furgonberles.org